繼2019年全國部分大城市城市陸續開展“垃圾分類”方案后，建筑垃圾資源化一直是投資熱點，有數據顯示，歐盟國家每年的建筑垃圾資源化利用率達到50%，韓國、日本高達97%左右，而我國建筑垃圾資源化利用率尚不足10%，建筑垃圾資源化依舊是康莊大道！多省建筑垃圾資源化利用已啟動！

1.河南：鄭州2020年中心城區建筑垃圾利用率要達70%

2.山東：濟南推進建筑垃圾資源化利用，2020年利用率達到60%以上

3.陜西：西安全面加強建筑垃圾資源化利用，力爭2020年底前利用率達70%以上

4.北京：朝陽計劃3年內200萬噸建筑垃圾將獲“重生”，資源化率將達95%以上

5.貴州：2020年，建筑垃圾資源化利用率要達30%以上

01、建筑垃圾資源化有哪些用途？

a.其中磚、瓦等可經過篩分、層層破碎后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、空心磚、透氣磚等生產使用；

b.廢木材除了可重新用于模板或建筑用材之外，其他可經粉碎后成為碎屑作為造紙原料或燃料使用；

c.廢鋼筋、鐵釘、螺絲等可分揀出來重新送回鋼鐵廠回煉。

02、建筑垃圾資源化利用如何實施？

1.建筑垃圾經給料機均勻輸送給破碎機過程中，輸送帶上會裝置有除鐵裝置，靠磁力吸引藏于其中的鐵釘、鋼筋等不可破碎物質，然后送置于破碎機進行粉碎處理；

2.建筑垃圾經粗碎處理后，二破環節會依據用戶對成品粒度的要求進行粉碎處理，從出料口排出的物料應當是達到用戶要求的品質；

3.清洗、除雜一般放于整個環節的后端，主要是提升物料的品質，一般加置一臺洗砂機即可，經洗砂機清洗后的物料粒粒均勻，可滿足再生骨料的用砂標準。

03、處理建筑垃圾為何選用移動式破碎機？

由于建筑垃圾分布廣泛，且大多數位于城市或郊區，作業場地需要經常更換，因此選用流動式處理方式——移動式破碎站更為適宜。

a.輪胎或履帶驅動方式，機動性強、移動靈活，可隨時更換作業區，輾轉于不同的建筑垃圾粉碎廠區，節省物料來回運輸費用和基建遷址費用；

b.一體化作業模式，不僅占地面積小，且轉場遷移非常方便，隨時可以轉換廠區，可實現高效率粉碎作業處理；

c.雙動力模式并用，有電供應條件下接連市電可直接開始工作，無電條件下配置有全套柴油發電機組，保障充足動力，作業平穩高效；

d.再者，整機配置有消音降噪裝置，無論處于何種作業環境，所產生的的噪音都非常小，不干擾周圍事物。